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救急車のサイレンが聞こえたら!交差点での対応

   

救急車のサイレンが聞こえたら!交差点での対応

救急車のサイレンが聞こえたとき、緊急車両を優先するのが基本とされています。自分が運転をしている時、交差点でその状況に遭遇したら、どういう対応をするべきでしょうか?
急を要する重要な時に、落ちついて行動できるように、緊急車両の対応についてしっかり理解しておきましょう。

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サイレンを鳴らした救急車が交差点に進入する時

【緊急自動車】
緊急自動車とは、消防用自動車、救急用自動車、そのほか公安委員会が指定した自動車で、サイレンを鳴らし、赤色の警光灯をつけて、緊急用務のために運転中のものをいいます。
また、警察用緊急自動車に誘導されている自動車や自衛隊用緊急自動車に誘導されている自衛隊用の自動車も、緊急自動車として扱われます。

引用元-−-合宿免許のアップルライセンス

1.交差点や交差点付近では

車は、緊急自動車が近づいてきたとき、交差点や交差点付近では、次のようにして進路をゆずらなければなりません。
1)交差点をさけて、道路の左側に寄って、一時停止します。
2)一方通行の道路で、車が左側に寄るとかえって緊急自動車の妨げになるようなときは、交差点をさけて、道路の右側に寄って、一時停止します。

2.交差点付近以外の場所

車は、緊急自動車が近づいてきたとき、近くに交差点がないところでは、次のようにして進路をゆずらなければなりません。
1)道路の左側に寄ります。(一時停止しなくてもよい)
2)一方通行の道路で、車が左側に寄ると、かえって緊急自動車の妨げになるようなときは、道路の右側に寄ります。

引用元-−-合宿免許のアップルライセンス

サイレンを鳴らした救急車が交差点に進入する時の対応

緊急車両が接近してきた時の対応

緊急車両のサイレン等に気づいたらまず、車の窓を開ける等して、どの方向から緊急車両が近づいてきているか確認します。

そして、自分が交差点の前にいる場合は、交差点に入る前に停車し、左に寄せ(場合により右に寄せ)て、緊急車両が通過するのを待ちます。

また、交差点付近以外の場合は、左側に寄せて緊急車両に進路を譲ります。

緊急車両からのアナウンスによって指示がある場合はその指示に従います。

尚、自車の後ろから緊急車両が近づいて来た時に限らず、例えば交差点の反対車線、右から、左から、緊急車両が近づいている時も、交差点に侵入しないようにし、交差点内にいる場合は速やかに交差点を出るようにします。

こういう対応は道路交通法に定められていますが、緊急車両が目的地に早く到着することの重要性からすれば、当然の対応だと言えます。

引用元-−-名古屋走りからの防衛運転

率先して行動しよう。

周囲がどうであれ、率先して緊急車両を優先する運転をするのが良いと思います。

それが法規を守ることでもありますが、それよりも、緊急車両に気づいていない周囲の車や、優先意識の欠けている周囲の車が、自車につられて道路を譲る行動に出ることもあるからです。

自分や自分の家族が救急車で運ばれる可能性もあるわけですし、そのような場合、一刻も早く救急車に来て欲しい、病院に着いてほしい、と誰もが思うはずです。

また、緊急車両が近づいている時に、交差点に入るのは危険な行為でもあります。

実際、パトカーのサイレンが近づいている際に交差点に進入すると、パトカーに追尾されていた車が信号を無視して突っ込んできてひどい事故になる、という事例もあります。また、パトカーと一般車との事故も時々起っています。

引用元-−-名古屋走りからの防衛運転

交差点で変わる?救急車のサイレンの違い

サイレンの音の違いは?

救急車のサイレンには数種類あります。
まずは、通常緊急モードの「ピーポーピーポー」音。
そして、もう一つは「ウー」というサイレンです。
この「ウー」という音は、交差点に進入するときや追い越しをかける際に対向車側で出る場合などに鳴らすのですが、対向車や青信号で進む車あるいは歩行者などへの注意喚起のために鳴らします。

そして、もう2つ音があり、「住宅モード」「ハーモニックサイレン」です。
これらは、意味合い的には住宅近隣や入院患者への音の配慮というところでは共通してますが、音が違います。
まず、「住宅モード」は通常のサイレンを数オクターブ程度下げた音です。
もう一つのハーモニックサイレンは、通常のピーポー音に低い音を合わせた8和音の電子オルガンのような音がします。ハーモニックサイレンは、遠くまで音が響かないので、近隣や入院患者の配慮に貢献しているそうです。

引用元-−-情報お役立ちネット

サイレンを鳴らした救急車と交差点で事故を起こしたら?

緊急自動車は道交法により、赤信号でも一時停止標識の交差点でも停止しなくて良いことになっています。右左折禁止を曲がってもOKです。つまり、緊急自動車は道交法により優先して走行することを許されており、一般車はどんな事態でも緊急自動車の進行を妨げることなく直ちに進路を譲る決まりとなっております。

責任割合は、一般車の分が悪くなるのは当然です。

事故が原因で搬送中の患者さんが亡くなったら、もちろん業務上過失致死罪となるでしょう。事故の状況によってはもっと重くなる可能性もあると思います。

ちなみに、緊急自動車の回転灯は規定で300m離れている所からでも点灯が確認できる物とされています。つまり、「見えなかった」は通用しません。
警察に「見えなかったじゃなくて、見て無かったんだろ?」と言われます。
さらにサイレンは規定で90デシベル以上とされています。「聞こえなかった」は通用しません。
警察に「聞こえなかったんじゃなくて、聞いてなかったんだろ?」と言われます。

引用元-−-YAHOO!JAPAN知恵袋

緊急車両の中での優先順位はあるの?

「取り決めなどは特にありません。ただし、道路交通法39条では『緊急自動車(消防用自動車、救急用自動車その他の政令で定める自動車)で、当該緊急用務のため、政令で定めるところにより、運転中のものをいう』となっています。赤色回転灯をつけてサイレンを鳴らして運転しているときでないと『緊急自動車』ではないため、そもそも緊急走行できないんです」

救急車 vs パトカー vs 消防車 救急車、消防車、パトカーなどの車両が「緊急自動車」ではなく、赤色回転灯+サイレン使用中の運転時のみ緊急走行が認められる「緊急自動車」なのだ。緊急走行中のほうが、当然優先になる。

 では、交差点で出合ったとき、いずれも「緊急自動車」である状況なら、どっちが優先される?

「交差点で出合うときは、どちらかの進行方向の信号が赤になっているはずです。緊急自動車は、赤のときには『徐行して通過していい』ということになっているので、赤の場合はその時点で明らかにスピードを落としているはず」

 そうなると、交差点手前で赤信号によってすでに徐行中になっている側よりも、信号が青のほうが優先となるわけだ。あとは、「ケース・バイ・ケースで、運転手同士が判断する」と言う。では、狭い道をすれ違う場合は?

救急車 vs パトカー vs 消防車「道路状況によってどちらのほうによけるスペースがあるかによって判断します。そうしないと通れないからで、一般車両と同じです」

引用元-−-日刊SPA!

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